Cuánto cobrar por flete por kilómetro en México (y cómo poner un precio que sí te deje ganancia)
Guía clara para saber cuánto cobrar por kilómetro en tus fletes en México. Calcula tu costo real y pon un precio justo que cubra diésel, casetas y mantenimiento.
"¿Cuánto cobro por este flete?" Es la pregunta que más dinero cuesta cuando se responde al tanteo.
Muchos transportistas ponen su precio copiando lo que cobra el de junto, o aceptando lo primero que les ofrece el cliente. El problema es que si no sabes cuánto te cuesta a ti mover esa carga, no tienes forma de saber si estás ganando o perdiendo.
01No existe una tarifa única, y eso es lo primero que hay que entender
No hay un número mágico de pesos por kilómetro que sirva para todos. Lo que tú deberías cobrar depende de tu camión, tu ruta, tu consumo de diésel, el tipo de carga y, sobre todo, de tu costo real. Cobrar lo mismo que otro transportista es peligroso, porque su camión, su ruta y sus gastos no son los tuyos.
02El precio sale del costo, no al revés
La forma correcta de poner un precio es de adentro hacia afuera: primero calculas cuánto te cuesta mover esa carga, y a ese costo le sumas el margen que tú quieres. Si lo haces al revés —aceptando el precio del cliente sin saber tu costo— estás apostando a ciegas.
Ejemplo para explicar el método, no una tarifa fija: el costo es la verdad, la ganancia es tu decisión.
03Los tres costos que más se olvidan
- 01
Los kilómetros vacíos del regreso
Cuestan diésel y desgaste aunque no lleves carga.
- 02
Las casetas
Cambian según el número de ejes y pueden sumar miles de pesos en una ruta larga.
- 03
El desgaste real del camión
Un día se convierte en una reparación cara o en la necesidad de cambiar de unidad.
Las rutas con regreso seguro (donde encuentras carga de vuelta) suelen poder cobrarse más barato; las que regresan vacío casi siempre tienen que cobrarse más caro para compensar.
En Troost te ayudamos a poner el precio desde tu costo real: la herramienta calcula lo que de verdad te cuesta cada viaje —casetas, diésel y regreso vacío— y tú le pones encima tu ganancia. Así dejas de adivinar y cobras con números en la mano.
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